Selv en godt-utformet delt bøssing kan svikte tidlig hvis applikasjonen ikke er riktig. Her er de fire feilmodusene vi ser oftest på returnerte deler, og hva du skal gjøre med hver enkelt.
1 - Sprekker langs kløften
Symptom: synlig sprekk eller flis ved sporet, bøssing ryker under installasjon
Årsak: materialet er for sprøtt, eller sporet er for smalt for installasjonskraften
Fiks: bytt til et mer duktilt materiale (lav-karbonstål eller glødet rustfritt), åpne sporbredden med 0,2–0,5 mm, eller skrå begge kantene av sporet
2 - Sklir på skaftet
Symptom: bøssing roterer med akselen i stedet for å gripe den
Årsak: akseldiameter for liten, hulltoleranse for løs eller utilstrekkelig overflateruhet
Fiks: stram boringstoleransen til H7, legg til lett rifling på den indre overflaten, eller spesifiser en høyere klemme-kraftgrad
3 - Akselerert slitasje
Symptom: oval-boring etter noen tusen sykluser, vibrasjon og støy
Årsak: feiljustering, sidebelastning eller under-materiale for lasten
Fiks: korriger justeringen, legg til en trykkflate eller oppgrader til en selv-smørende bøssing av bronse eller messing
4 - Korrosjon og overflateangrep
Symptom: rød rust på karbonstålforinger, hvite avleiringer på sinkbelegg
Årsak: feil overflatebehandling for miljøet, eller ingen behandling i det hele tatt på en ikke-rustfri kvalitet
Fiks: spesifiser sinkbelegg med trivalent passivering (72 timers saltspray), eller flytt til 304/316 rustfritt for våte eller marine miljøer
Tre vaner som forhindrer de fleste feil
- Tilpass bøssingsmaterialet og hardheten til akselmaterialet
- Angi en overflatebehandling som passer for arbeidsmiljøet
- Kilde fra en leverandør som kan bekrefte materialsertifikater og saltspraytestresultater
Zhejiang Shangshi Precision Hardware - e-post ella.shangshi@gmail.com eller WhatsApp +86 13968763726.
